新能源重卡市場(chǎng)銷量分析

今年以來(lái)，重卡行業(yè)中的新能源重卡市場(chǎng)銷量整體呈上升趨勢(shì)，中國(guó)重汽公司新能源重卡的市占率逐月上升。公司無(wú)人駕駛的充電或換電純電動(dòng)牽引車已服務(wù)于包括天津港、寧波港和日照港在內(nèi)的智慧港口。

中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。7月，汽車企業(yè)出口29萬(wàn)輛，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，出口量環(huán)比增長(zhǎng)16.5%，同比增長(zhǎng)67%。7月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量24.2GWh，同比增長(zhǎng)114.2%，環(huán)比下降10.5%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成47.2萬(wàn)輛和45.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1倍和1.1倍。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成257.4萬(wàn)輛和251.8萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-5月新能源重卡累計(jì)銷量達(dá)7677輛，以同比增幅488%的速度暴漲5倍，與重卡銷量近乎“腰斬”的發(fā)展?fàn)顟B(tài)大相徑庭。

政策驅(qū)動(dòng)只能暫時(shí)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)向，市場(chǎng)若要形成商業(yè)閉環(huán)，尚需在轉(zhuǎn)型的較量中找準(zhǔn)自身定位，建立自身獨(dú)特的技術(shù)體系，在同質(zhì)化的商用車市場(chǎng)中形成特色，積累自身的客戶群。除此之外，企業(yè)也需要從低水平的競(jìng)爭(zhēng)向高水平發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，關(guān)注卡車群體真實(shí)需求，關(guān)注市場(chǎng)轉(zhuǎn)向，攜手共度低谷期，建立車企與用戶的共生關(guān)系。

目前，國(guó)內(nèi)新能源重卡形成了以純電、混合動(dòng)力、燃料電池為“三縱”的技術(shù)布局。隨著環(huán)保政策日益趨嚴(yán)，商用車產(chǎn)業(yè)加速向綠色低碳化發(fā)展，新能源重卡迎來(lái)了絕佳的發(fā)展時(shí)機(jī)。

新能源重卡市場(chǎng)由環(huán)衛(wèi)類專用車向新能源牽引車和自卸車轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)尤為明顯。未來(lái)，隨著新能源重卡逐步在港口、鋼廠、城市渣土等短途運(yùn)輸場(chǎng)景中批量應(yīng)用，新能源牽引車銷量將會(huì)大幅提升，預(yù)計(jì)占比超過(guò)50%，而新能源自卸車的增幅也會(huì)超過(guò)專用車。

新能源重卡行業(yè)銷量激增現(xiàn)象，是政策‘急忙鼓勵(lì)和極度鼓勵(lì)’的結(jié)果。展望2022年，政策東風(fēng)將會(huì)持續(xù)刺激新能源重卡的市場(chǎng)需求，比如2022年是各地方踐行“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵年份，也是新能源汽車補(bǔ)貼政策執(zhí)行的最后一年，這些利好政策能夠在一定程度上推動(dòng)新能源重卡銷量的提升。

新能源重卡未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展分析

“雙碳”目標(biāo)的指引下，企業(yè)轉(zhuǎn)型步伐明顯加快，新能源重卡或成未來(lái)市場(chǎng)突出重圍的“黑馬”，引領(lǐng)重卡發(fā)展新方向。據(jù)悉，現(xiàn)目前新能源重卡雖然處在發(fā)展的初期階段，但是其在細(xì)分市場(chǎng)的滲透率相當(dāng)高，尤其是在非長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域中的礦山、煤廠、電廠等場(chǎng)景，其既符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和雙碳發(fā)展需求，也促進(jìn)了傳統(tǒng)能源企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。